ANTONOV  NA-2

Por

Francisco H. Tabernilla

 

 

El  representante Lincoln Díaz-Balart, denunció al Presidente Clinton el miércoles 20 de septiembre  del 2000, por el canal 23 de Televisión al referirse a su actitud indecisa y confusa  cuando habló por primera vez sobre el avión ruso NA-2 que había escapado de Cuba con varias personas abordo y todas las agencias del gobierno estaban como paralizadas esperando instrucciones precisas de la Casa Blanca en relación con los tripulantes de dicho avión que habían sido recogidos en aguas internacionales por el barco Chios Dream de bandera panameña. Cuba acusaba a los pasajeros de “secuestro”. Mientras en Washington se debatía la suerte de los nueve sobrevivientes el Teniente de la Marina de Guerra , Dr. Michael Clark arribaba en un helicóptero Dauphine de la Guardia Costera y sostenido por un cable descendía sobre la cubierta del carguero Chois Dream; examinaba a los heridos  nueve en total y uno que había fallecido ahogado. Viendo la necesidad de que necesitaban ser hospitalizados dio una orden ejecutiva de llevarlos a tierra. La Guardia Costera –dijo- tiene la política o el sistema de pies mojados o pies secos, es decir, a los balseros que no tocan tierra los devuelven a Cuba, pero “su política no afecta realmente a mi política”. Estas personas acaban de sufrir un accidente aéreo –agregó- y deben de estar en un hospital, de ahí en adelante que Washington haga la política que estime conveniente. Y como el Chois Dream estaba a unas dos horas de Key West recomendó que siguieran en el barco, pues la mar estaba picada y cerca de la costa podían ser trasladados en botes a tierra. “Creo que hice lo correcto”-dijo el Dr. Clark-  ese es mi trabajo como médico, para eso fui entrenado, eso es todo alrededor de este asunto, los entrevistadores de Inmigración que hubieran mandado a los supervivientes a Cuba, tendrán que esperar. El representante Lincoln Díaz-Balart obtiene, al mismo tiempo, en conversación telefónica la autorización de asilo político de la Presidenta de Panamá,  Mireya Moscoso, cuando aún permanecían los sobrevivientes en el carguero panameño.

Bajo las acusaciones de “piratería aérea” Cuba exigió la devolución del piloto de la avioneta

 AN-2 acusando a las autoridades norteamericanas de actuar como piratas al ir a buscar en alta mar al secuestrador del avión, el piloto Angel Lenín Iglesias y llevarlo a esa cueva de “piratas”que es Miami, afirmó Ricardo Alarcón , presidente de la Asamblea del Poder Popular. Cuando lo cierto es que Cuba los abandonó en el aire, pues cuando buscaban desesperadamente qué rumbo tomar, en comunicación con la torre de control en La Habana, le advirtieron que llevaban tres niños y tres mujeres, recibiendo la respuesta “que ellos no podían dar esa información”. Al negarles las coordenadas para llegar a Key West el viaje se convirtió en una pesadilla, a la hora y media de vuelo, viajando sin rumbo observaron la presencia del Chois Dream dieron seis vueltas alrededor del buque, decidiendo amarizar para que los rescatara, como sucedió..

Angel Lenín Iglesias afirmó a la prensa que su acción no fue un secuestro y aseveró que estaría dispuesto a repetirla para darle a sus hijos un mejor futuro que no tienen en Cuba. “La desilusión es un proceso, vas acumulando frustraciones hasta que un día la copa se llena y haces una decisión drástica”. Angel declaró que debe la vida a Judel Puig, de 23 años, el único pasajero fallecido. Aleida Martínez Paredes, madre de Puig, autorizó que su hijo fuera sepultado en Miami, donde reside su padre. Si su deseo era estar en los Estados Unidos que lo entierren allí...

Los nueve sobrevivientes recibieron el jueves 21 de septiembre permiso legal para permanecer en los Estados Unidos, después que las autoridades federales descartaran las versiones de secuestro u otros actos delictivos vinculados con la fuga desesperada desde Pinar del Río.

El tirano de Cuba, Fidel Castro ya comenzó las movilizaciones y actos de protesta contra la política migratoria de Estados Unidos y la ley de Ajuste Cubano. El descenso del avión Antonov NA-2  en aguas internacionales es una muestra más de la política discriminatoria de La Habana, que niega la salida a  determinados cubanos y es el reflejo de un régimen despótico que no respeta la vida, juega con el destino de millones de seres humanos en la isla, traten de escapar o no de ese infierno creado por el déspota a su antojo y capricho, y que constituye un bochorno para los países democráticos del hemisferio.

 

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9/25/00

 

 

    

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